Der Spiegel: gli anni grassi sono finiti, Die fetten Jahre sind vorbei, senza il ?

L'aquila tedesca cerca di scolarsi l'ultimo bicchiere di champagne ma la bottiglia è tristemente vuota. Perché il miracolo economico tedesco si avvia a una brusca fine?

Pin It

Continua a leggere

Il "patto d'acciaio" di Parigi e Berlino

È la prima volta che due Stati decidono di esercitare congiuntamente la presidenza del Consiglio di Sicurezza. Così facendo l’uno sosterrà la politica estera dell’altro.

Pin It

Continua a leggere

L'economia tedesca comincia a preoccupare

Nel corso dell’ultimo anno, il prodotto interno lordo (PIL) della Germania è cresciuto dell’1,5 per cento, rispetto alla crescita del 2,2 per cento fatta registrare nel 2017. Secondo le previsioni della Commissione Europea, nel 2019 il PIL tedesco crescerà dell’1,1 per cento, al di sotto della media europea dell’1,5 per cento.

Pin It

Continua a leggere

In Germania il treno in ritardo è diventato un'abitudine

Ritardi, scioperi e problemi alle infrastrutture stanno facendo crollare l'affidabilità e la reputazione della rete ferroviaria tedesca

Pin It

Continua a leggere

In Germania chi consegna pacchi fa la fame

 Più della metà dei lavoratori rimangono al di sotto della soglia del basso salario, e in media viene pagato meno di € 10,50 l'ora.   Questo e altro è descritto in un'interrogazione del parlamentare Pascal Meiser della Linke.

Pin It

Continua a leggere

La Germania accoglie i fuggiaschi purché specializzati

Infatti il 19 dicembre il parlamento approverà una legge sui lavoratori qualificati di cui l'industria ha bisogno, che entrerà in vigore dopo tre mesi. E' la prima ammissione che la Germania è una Emigrationsland,

Pin It

Continua a leggere

Il dolore del giovane tedesco in "stato di bisogno"

Ogni anno, i centri per l'impiego infliggono quasi un milione di sanzioni a circa 400 mila persone sussidiate. A seconda del tipo di "infrazione" possono ridurre il contributo minimo di sussistenza del 10, del 30, del 60 fino al 100 per cento. 

Pin It

Continua a leggere

Flixbus, autisti a 2,85 euro all'ora e viaggiatori a rischio scontro

Autisti troppo stanchi, dumping salariale e crumiri. La piattaforma per i viaggi in autobus a basso costo, fondata sul principio dello sfruttamento, domina sempre più il mercato dei viaggi a lunga distanza.

Pin It

Continua a leggere

© Berlin89 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024

Berlin89 magazine del Centro Studi Berlin89

Testata giornalistica registrata
al Tribunale civile di Venezia.
Autorizzazione n.8 in data 30/08/2018
Direttore Responsabile Vincenzo Maddaloni
Responsabile Trattamento Dati Paolo Molina

 

 

Accedi
x
x
x

Italia Sede

via privata Perugia, 10 - 20122 Milano (MI)
Tel:  +39 02 77 33 17 96
Fax: +39 02 76 39 85 89

Deutschland Repräsentanz

Federiciastraβe 12 - 14050 Berlin (Charlottenburg)
Tel:  +49 30 8 83 85 16
Fax: +49 30 89 09 54 31