Tra i paesi del G7, i tedeschi sono quelli che guadagnano meno con gli investimenti internazionali. Tra il 1975 e il 2017 la rendita annua media degli investimenti esteri tedeschi è stata del 4,9 per cento, mentre quella degli Stati Uniti del 10,6 per cento, e dell’Italia il 7,9.
I tedeschi non riescono nemmeno a costruire un aeroporto. Questa sarebbe la Germania efficiente, la locomotiva d'Europa? E poi gli avanza anche il tempo di ridere dell'Italia.
L' economista tedesco Gustav Horn intervistato dalla radio pubblica Deutschlandfunk consiglia al governo gialloverde di allentare il tiro con la Ue, di essere costruttivo e di mostrare agli italiani le modalità per uscire da questa situazione senza entrare in una recessione e senza causare altre difficoltà sociali.
Questo è il messaggio che arriva da un'indagine condotta dal Deutsches Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW). Il rischio di trovarsi in povertà rispetto agli anni '90 è raddoppiato passando dal 15 al 30 per cento.
L'aquila tedesca cerca di scolarsi l'ultimo bicchiere di champagne ma la bottiglia è tristemente vuota. Perché il miracolo economico tedesco si avvia a una brusca fine?
È la prima volta che due Stati decidono di esercitare congiuntamente la presidenza del Consiglio di Sicurezza. Così facendo l’uno sosterrà la politica estera dell’altro.
Nel corso dell’ultimo anno, il prodotto interno lordo (PIL) della Germania è cresciuto dell’1,5 per cento, rispetto alla crescita del 2,2 per cento fatta registrare nel 2017. Secondo le previsioni della Commissione Europea, nel 2019 il PIL tedesco crescerà dell’1,1 per cento, al di sotto della media europea dell’1,5 per cento.
Ritardi, scioperi e problemi alle infrastrutture stanno facendo crollare l'affidabilità e la reputazione della rete ferroviaria tedesca
Berlin89 magazine del Centro Studi Berlin89
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